Commentaires pour la formation Mécanique des Diesels Marins

Bonjour,

Rien à dire sur la formation qui correspondait totalement à mes attentes. Formateur très apprécié.

Amicalement

François Artus

Nous avons fortement aprécié la qualité du stage faite par Alain, et nous avons décidé de nous inscrire au stage éléctricité qui se déroulera à la Ciotat les 20 et 21 mai 2009 également par Alain. Un grand merci à sa pédagogie et à son expérience, même à la portée d'une femme néophyte. Hélène et Michel
PS : Je suis capable de mettre mes moteurs en hivernage et de comprendre les interventions de Michel sans en avoir peur et de pouvoir moi aussi intervenir si nécessaire. Merci Alain c'est pour moi un grand soulagement.... Hélène

Comme pour l'electricité, mais avec un caractère peut etre encore plus structuré, on aborde les principes de fonctionnement et les élements necessaires à la maintenance, au dépannage d'urgence, et aux pièces et outillage indispensable à bord. On ressort très sécurisés et déterminés à prendre en main l'entretien et le dépannage courant de son moteur. Merci à Alain pour sa grande efficacité pédagogique, il est aussi marin et l'on apprend beaucoup d'autres choses sur l'art de la manoeuvre au moteur et du mouillage...Par ailleurs, les deux jours passés à Trentemoult, vieux quartier maritime de l'agglo. Nantaise, sont un vrai bonheur.
Surtout continuez à assurer ces formations qui représente un précieux investissement sécurité...et pécunier, car nul doute que ça permet de faire de substantielles économies sur notre budget moteur.

Excellente formation, par un vrai professionnel attentif et disponible. Logistique très au point, aussi bien sur les aspects pédagogiques (moteurs mis à disposition, outils etc...), que sur les aspects repas, localisation d'hôtels proches etc...

Merci, continuez !

J. Rogale

Très content du stage, j'avais les bases mais Alain a su nous montrer l'essentiel de ce qu'il faut faire pour entretenir simplement son moteur. J'aurais aimé par contre pouvoir piocher plus de renseignements sur le site Volvo, surtout avoir accès au catalogue de pièces détachées en ligne, mais arrivé chez moi je m'aperçois que ce n'est pas possible, le stage ne nous donne pas un accès particulier à ce site.

Bonjour,
Deux jours indispensables !!! Simple , pratique , applicable immédiatement par tout utilisateur,sécurisante, et démystificatrice.
En plus l'ambiance est parfait le formateur incontournable , la table excellente t bon marché.
Vivement la prochaine étape (Electricité...)

Sur 2 jours, balayage de l'entretien , des pannes, des réparations pouvant être effectués par un non spécialiste. Le formateur est compétent, soucieux du faire-simple et de l'efficace. Le néophyte que je suis (étais ?) repart plus confiant dans ses capacités à affronter les pannes en comprenant le fonctionnement de son moteur.
L'ambiance est à la fois studieuse et détendue. Bref, une formation à faire ! C. Boursier

Très bonne formation qui s'enchaine bien avec la formation electricité marine. Ces 2 formations seraient encore plus efficaces si un support écrit était utilisé et laissé aux stagiaires.
Mais bravo à notre formateur Alain qui avec compétence, humour et enthousiasme a su démystifier les difficultés de ces 2 domaines.
Je recommande vivement ces formations à suivre avant de lancer la construction ou de procéder à l'achat d'un bateau.

Merci pour cette formation mécanique très pratique qui complète bien la formation électricité. Un support papier ou électronique remis en fin de stage serait le bien venu.Encore merci à Alain et à sa bonne humeur.
Luc Tincelin.

Excellent, excellent! Grâce à Alain, j'ai fait ma révision en sachant que j'ai fait ce qu'il fallait pour que mon moteur fasse encore des milliers d'heures.
Mon moteur est un Volvo M22 L-B. C'est aussi un Perkins M50 (important pour les pièces). J'ai un inverseur Volvo MS25A-A. Il n'existe pas chez Volvo!! C'est, en fait un Hurth mais je n'ai pas trouvé le modèle! Il utilise de l'huile de boite automatique.
Attention, j'ai le tableau de bord "standard" et mon alarme ne sonne pas lorsque je tourne la clé, mais elle sonne si un contacteur lui en donne l'ordre (T° eau ou pression d'huile). Elle sonne aussi si je fais le test d'alarme.
Je me lance dans la révison des 800h. Merci Alain.