Météo Marine Hauturière — Niveau 2
Prérequis
Formation Météo Hauturière Niveau 1, ou compétences équivalentes : connaissance du fonctionnement général des systèmes météo, lecture de carte isobarique, interprétation de fichier GRIB.
Objectif général
Le Niveau 1 a permis d'acquérir une connaissance du fonctionnement général des systèmes météo. Le Niveau 2 va plus loin sur deux plans : comprendre les effets de site locaux qui peuvent rendre la navigation plus difficile près des côtes, et renforcer les bases scientifiques nécessaires pour déceler à temps l'arrivée de phénomènes épisodiques violents qu'il vaut mieux éviter.
Cette formation approfondit également l'usage d'un logiciel de routage, avec la mobilisation de sources multiples : vent, courants, orages, glace et l'utilisation de polaires
Compétences visées
À l'issue de la formation, le stagiaire est capable de :
- Situer un phénomène météo sur les échelles spatiales et temporelles adaptées, et distinguer un phénomène de méso-échelle d'un phénomène de micro-échelle
- Identifier les types de nuages et en déduire l'évolution probable de la situation météo
- Associer un régime de vent à une situation de stabilité ou d'instabilité des masses d'air
- Anticiper les brises thermiques et dépressions thermiques selon la configuration du littoral
- Intégrer l'effet des courants de marée et des effets côtiers dans une stratégie de route
- Analyser la houle et ses transformations à l'approche des côtes, des hauts-fonds et des contre-courants
- Anticiper les effets de site (venturi, effet de pointe, vents catabatiques) sur des zones de navigation données
- Exploiter des fichiers GRIB haute résolution (Squid Sailing, PredictWind, Windy) et en connaître les usages et limites
- Reconnaître et anticiper un grain, une ligne de grains ou un orage
- Mettre en œuvre un routage de bout en bout : préparation, procédure et interprétation critique des résultats
- Générer et exploiter une polaire de vitesse personnalisée dans un logiciel de navigation pour fiabiliser ses calculs de routage
- Adapter sa lecture météo et sa stratégie de route aux spécificités de grandes zones de navigation : routes d'alizés, Méditerranée, Grand Nord, Grand Sud
Journée 1 — 9h00-12h30 : Comprendre l'atmosphère et lire le ciel
La classification des phénomènes météo : les échelles météorologiques (synoptique, méso-échelle, micro-échelle)
La structure de l'atmosphère : caractéristiques et rôle de la troposphère sur la météorologie océanique
Le langage des nuages : reconnaître les différents types de nuages et leurs caractéristiques
Journée 1 — 14h00-17h30 : Masses d'air, effets thermiques et courants
Stabilité des masses d'air : associer un régime de vent à une situation météo
Les effets thermiques : brises thermiques — localisation, caractéristiques locales, conditions d'établissement
Les dépressions thermiques
Les courants : courants de marée, effets côtiers, sources et lecture des fichiers associés
Journée 2 — 9h00-12h30 : Outils avancés, houle et effets de site
Générer sa propre polaire de vitesse : polaire constructeur vs polaire réelle, méthode d'ajustement à partir des performances observées en navigation
Créer et importer une polaire personnalisée dans le logiciel de navigation (Navimétrix, Adrena, Squid) et régler les paramètres avancés de routage (facteurs de sécurité, contraintes de route, optimisation VMG)
La houle : hauteur significative, propagation, modifications des caractéristiques à l'approche des côtes, des hauts-fonds et des contre-courants
Les effets de site : modification du vent par effet venturi, effet de pointe, vents catabatiques
Les fichiers GRIB HIRES : notion de haute résolution, acquisition, utilisation et caractéristiques des applications Squid Sailing, PredictWind, Windy
Journée 2 — 14h00-17h30 : Phénomènes locaux, grandes routes et routage
Les phénomènes de méso-échelle : caractéristiques des grains, vitesse et déplacement, lignes de grains, orages
Les phénomènes de micro-échelle : effets locaux à l'échelle d'un plan d'eau, turbulences, rafales
Bassins et grandes routes de navigation : Golfe de Gascogne, Méditerranée, routes d'alizés, routes vers le Grand Nord et le Grand Sud — spécificités et points de vigilance propres à chaque zone
Le routage : préparation, procédure de mise en œuvre, interprétation des résultats
Travaux pratiques : Routage complet avec polaire personnalisée sur une des grandes routes étudiées
Accès possible aux personnes en situation de handicap — nous contacter en cas de besoin d'étude d'aménagement spécifique.
