Stage très formateur et vraiment génial pour connaître le Diesel.
Alain est très sympa et très compétent.
Je pense par contre que l'on pourrait aborder le hors-bord pendant la dernière demi-journée car on n'a pas forcément le temps ou les finances pour suivre les 2 jours du stage hors-bord en plus du Diesel.
J'ai participé au stage mécanique des 6 et 7 juin 2007.
Alain l'animateur a su distiller les informations techniques mais aussi pratiques necessaires pour anticiper les pannes courantes et faire passer le message de l'importance de l'entretien.
La seule critique est" le travail sur un seul moteur" alors que la formation en annonçait plusieurs donc il faudrait modifier ceci dans l'intitulé.
Une suggestion : une demi-journée pourrait être consacrée à un décrassage sur le moteur hors bord.
J'ai utilisé l'hôtel de la Marmite, situé à 30 min à pied du lieu de stage, hôtel rustique avec un aubergiste très sympa .
Une opignon donc très favorable.
Formateur sympatique et compétant, mais il manque un support, papier ou informatique, pour que la formation soit valable à long terme.
Ces deux jours de formation me permettent de prendre le large avec des connaissances suffisantes pour entretenir mon moteur, comprendre les pannes principales et effectuer les petites réparations. Ce n'est pas en deux jours que l'on devient mécanicien mais au moins, on peut se débrouiller sur le basic. En tout cas, je ne regarderai plus mon moteur comme avant!
Alain, le formateur, est très pédagogue et va direct à l'essentiel. On n'entre pas dans la théorie du moteur diesel et c'est tant mieux! Et merci pour les bons tuyaux!
Sinon l'ambiance est très bonne, ça fait toujours plaisir de se retrouver avec des candidats au voyages!
Si un support est disponible prochainement, merci de me l'adresser!
Romain - www.levoyagedebellegaff.fr
Superbe formation qui décomplexe complétement dans une bonne ambiance ... Il est vrai qu'un support de cours serait le bienvenu, mais il suffit de prendre des notes.
Alain, le formateur, est plus qu'excellent. Bravo à lui.
Objectif atteint. Cordialement. Laurent.
Parfait. Alain, le formateur, est chef de chantier du chantier naval voisin et çà se voit. Outre une réelle compétence, son souci est de transmettre les "trucs et astuces" qui simplifient la vie, les méthodes de dépannage logiques et simples qui seront appliquées sans risques d'erreur. Excellente formation donc et réellement adaptée au besoin du plaisancier voyageur souhaitant acquérir une bonne autonomie.
Formation parfaite, de plus avec Alain (génial) qui connait vraiment bien son sujet cela a été très profitable et m'a permis de me décomplexer vis à vis de cette partie, je n'hésite plus à démonter, mais aussi à savoir quoi emporter comme pièces de rechange.
Evidement j'aurai aimé voir un moteur Perkins (4108), très répandu, mais la transposition est très facile.
Cela sera surement mieux dans les nouveau locaux.
Vivement une formation électronique, communication et météo d'au moins 2 jours.
Bravo et merci à STW pour cette remarquable formation!
Alain Rocard est vraiment un virtuose de l'enseignement en mécanique diesel marine.Quelle expérience il a su nous transmettre en si peu de temps et avec quelle maestria il nous en a fait découvrir toutes les subtilités d'abord du fonctionnement de base puis d'envisager les réparations courantes et surtout prévenir les pannes usuelles et éventuellement y remédier.
En arrivant à ce stage je n'osais imaginer pouvoir découvrir tout ce qui allait nous y être appris,je n'osais mettre la moindre clef dans mon moteur et à la fin voilà que j'ai appris que beaucoup de choses pouvaient être accessibles au néophyte que j'étais.J'ai appris l'entretien usuel du moteur ,la surveillance de son fonctionnement et maintenant je ne redoute plus une éventuelle intervention.Dès le stage fini j'ai pu immédiatement mettre en pratique tout ce qui m'avait été montré et revoir les différentes phases d'entretien et de réparation possibles.
Un stage à mettre donc entre toutes les mains et incontournable si l'on veut partir pour des traversées plus ou moins lointaines avec beaucoup moins d'appréhension vis-à-vis de la mécanique.Un voilier avance bien sous voile mais pouvoir compter sur son moteur en toutes circonstances est quand bien plus sécurisant.
Je ne peus donc que fortement le recommander à tous ceux qui veulent partir pour de beaux voyages.
Encore tous mes remerciements les plus chaleureux à Alalin et n'hesitez pas à y venir avec le manuel et/ou des photos de votre moteur favori pour immédiatement vous retrouver en situation.
Pierre,le Bergamien.
Ayant abordé ce stage avec des connaissances très limitées sur le sujet, j'ai vraiment le sentiment d'avoir progressé et d'avoir atteint les objectifs que je m'étais fixés : connaitre les différents organes du moteur, être capable d'assurer l'entretien courrant, savoir détecter les pannes les plus fréquentes et y remédier.
L'animateur, très sympatique, est à la fois incollable et pédagogue, toutes les questions formulées trouvent une réponse claire et rapide.
bonjour,
bonjour,
Stage trés interessant, bien expliqué et piloté par le formateur.
Cependant 3 remarques par ordre d'importance :
1/ le nombre de 8 stagiaire est trop important, 6 est un maximum pour de bons échange et une bonne 'visibilité' lors des opérations sur un moteur.
2/ Le parc moteurs (2) est un peu juste mais je crois que cela va être amélioré
3/ le local est trop petit et rustique !
De plus je pense qu'il faut préparer un document ( un résumé) qui sera donné à chaque stagiaire à la fin car tous n'ont pas un pc disponible pour mettre au clair les notes et les avoir en synthèse.
En résumé , continuez , c'est trés utile
Bien cordialement
Alain