Commentaires pour la formation Atelier Voilerie et Gréement

Yann et Valérie,
Nous avons fait la formation voilerie. Nous en sommes plus que satisfait ! Beaucoup pense qu'il faut savoir avant tout réparer le moteur (ce que j'ai aussi fait comme formation), mais comme le disait Cédric qui était en formation avec nous, c'est bien la voile notre principal moteur !
Nous sommes d'autant plus satisfait que cela a été au delà de notre demande: nous demandions à savoir reconnaitre les qualités de voiles, à savoir réparer une voile, coudre un oeillet, réparer un accroc dans la toile de spi, mais plus encore nous avons revu sérieusement la mécanique de construction des voiles, leur entretiens et leur réglages. Là je parle du lourd , celui qui commence à combiner nerf de chute avec ouverture de la bordure et le placement du roller ... Je parle de celui du placement et de la signification des penons et on fini par les moyens sécurisés de monter au mât.
Merci à Christophe grand Chaman voilier et régatier.

Christophe est un champion! Passionné, communicant et pédagogue. Il vous apprendra tout ce que vous voulez savoir sur les voiles et ce que vous pouvez faire en pratique pour réparer, préserver et bien utiliser ce moteur de nos voiliers. Si on ne peut tout faire en 2 journées, on apprend beaucoup et les piqûres de rappel sont bien venues. OK, on n'aborde pas le matelotage mais la paumelle, l' alêne et le soins à apporter à son ouvrage. On est en mesure de mieux choisir son matériel, y compris les bouts et cordages et on porte un autre regard sur son gréement.
L'organisation dans le coeur même de l'atelier, vous met tout de suite dans l'ambiance feutrée, réfléchie et lumineuse du travail bien fait.
N'hésitez pas! ça me semble aussi indispensable que la mécanique ou l'électricité.

tres bonne formation , bien conçue et bien pensée. intervenant très pédagogue et convaincant

Stage très pratique : le choix des voiles, leur entretien, les réparations, leur réglagle, la surveillance du grément. Tout cela est exposé de façon simple et claire à mettre en application immédiatement.Merci Christophe pour ces 48 heures Ce stage m'était indispensable.

Une formation tout simplement indispensable quand on veut partir loin et être autonome.

De plus un grand merci à Christophe, passionné et compétant, qui sait nous donner les bons gestes et bon reflexes à avoir.

Le pied à l'étrier, ou plutôt la main à la paumelle, de belle et bonne façon. Un pro aux commandes et une envie d'en (dé)coudre en sortant !

Trés bon stage.
Structuration du cours théorique bien faite.
Ateliers bien organisés.
Beaucoup de choses apprises.

Stage d'excellente qualité et Christophe est un formateur très pédagogique et qui connaît le sujet sur le bout de ses doigts de voilier. Salle de stage très bien équipée et très bien organisée. Stage très utile pour être autonome face à un problème technique sur les voiles, moteur principal de nos bateaux et dans ce sens aussi important qu'un stage mécanique. Le kit réparation proposé en fin de stage est la caisse à outil de base qu'il faut avoir. Dans la préparation d'un voyage, ce stage est nécessaire. Avec un peu plus de temps, serait bien d'y ajouter un peu de matelotage, notamment les techniques d'épissures et autres sur cordages modernes. Stage à conseiller absolument.

D'abord un grand merci à Christophe pour son professionnalisme et son enthousiasme.On y a appris les bases d'une réparation d'urgence, les différences entre matériaux et surtout les différences de fabrication (qu'est qu'ils en ont pris les chinois!!!).
Un seul regret et pas des moindres: sur le site STW il était marqué une approche du matelotage, rien de tout ça dans le stage, Christophe nous a expliqué que le matelotage demandait énormément de temps et je veux bien le croire, mais moi et mes co-équipiers étions venus au stage aussi pour ça. Donc un message à l'adresse de STW il faudra enlever du descriptif la partie matelotage. Il serais d'ailleurs bien de trouver quelqu'un de compétent dans ce domaine; au quotidien j'ai l'impression qu'on a plus d'occasion de bricoler sur des bouts que de recoudre des voiles...
En tout cas encore merci à Christophe qu'on va retrouver au Spi Ouest sur les départs des First 31.7.J'en profite d'ailleurs pour faire connaître la nouvelle classe monotype First 31.7 qui viens d'obtenir l'aval de la FFV (41 bateaux sur l'ensemble du Trophée Atlantique!) http://first317.free.fr/

Pour bien comprendre de quoi et comment son fait "les voiles", pour pouvoir intervenir basiquement, mais surement,dans des réparations qui préserveront nos voiles et peut être nous eviterons le changement "de garde robe", il ne faut pas hésiter. Cette formation, dispensée par un professionnel de grande classe, à la compétence affutée et à la passion débordante, est indispensable. Le retour sur investissement est assuré. Un grand merci à Christophe.