DESSALINISATEUR - Choix et entretien
Un dessalinisateur peut être très simple ou plus complexe un fois ajouté quelques automatismes et cartes électroniques pas forcément essentiels. Vous redouter de vous en équiper pour sa complexité ? Nous allons vous aider à lever vos doutes et à dompter cette machine qui est une garantie indispensable à une vraie autonomie à bord. Et oui, l'électricité abondante à bord ne suffit pas à rester loin des marinas.
Contrairement aux idées reçues, le dessalinisateur n'est pas compliqué à entretenir mais il vous faut obtenir une vraie logique de recherche de pannes pour ne pas être démuni en cas de souci.
Un stage multimarque ou chaque skipper peut devenir entièrement calé sur la production d'eau douce à bord ! Santé !
Jour 1 – 9h00 - 12h30
Les principes de base de la dessalinisation.
Le phénomène d’osmose inverse.
Les différents niveaux de filtrations (filtre à charbon/anti chlore, Stérilisation ultraviolet, adoucisseur/ reminéralisateur)
Les différents modes de montage à bord : les systèmes compacts monobloc / les systèmes éclatés.
Les différents mode d’alimentation : 12/24V/220V/attelé au moteur/manuel
14h00 - 17h00
Schéma éclaté du dessalinisateur et questions récurrentes : Dois-je monter une caisse à eau dédiée ou tout mélanger au circuit du bord ?
Ou placer la filtration en aval du dessalinisateur ou en sortie de cuve ? Puis je rincer avec l’eau du ponton ?
Composer moi-même mon déssalinisateur. Montage par étape en direct avec le formateur. « Un dessalinisateur, n’est ni obligatoirement gros ni complexe »
Découverte des différentes marques. Points forts et points faibles en fonction des programmes et des bateaux :
Sea recovery / Dessalator /Aquabase / Hydromar / Shenker / Spectra / Katadyn /Ecotec.
